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有的水果天生具備某種“爆品體質”，當其他同類條件成熟時，身具爆品體質的水果更容易脫穎而出。
晶瑩剔透、色澤誘人、味美型嬌的櫻桃，被稱為“初春第一果”。因口味極佳，廣受大家喜歡。每年的五月份是櫻桃成熟的季節，其生長環境的苛刻和不耐儲運的特點也造成了價格要比一般水果高得多。
車厘子作為櫻桃的品種之一，也深受消費者喜愛。京東零售子集團大數據顯示，2019年春節期間，線上車厘子產品銷售規模同比增長134%，客單價同比增長86%。國人對智利車厘子的偏愛由來已久，公開資料顯示，自2012年開始，中國就已經成為智利車厘子的最大出口市場，而早在2016年，智利、新西蘭和澳大利亞南半球三國的車厘子就被京東零售子集團引入中國生鮮電商平臺，并在其推廣下走入大眾視野。
在中國幾個主要進口水果國中，智利是距離中國最遙遠的國家，運輸直線距離超過20000公里。早些年智利車厘子只能經遠洋運輸進入中國，裝箱后車厘子穿越太平洋，到達中國港口已是二十幾天之后，其中離不開冷鏈物流運輸的保障。同時，伴隨國內冷鏈物流的發展和國民消費的升級，進口車厘子銷售范圍不斷擴大，甚至逐步下沉到國內三四線城市。
農產品保“鮮”，需要冷鏈
不止水果蔬菜，肉蛋奶、水產品、花卉產品等在運輸銷售過程中也需要冷鏈。以櫻桃為例，櫻桃十分嬌氣，需在采購四小時內預冷，才能保證更長的儲存時間，實驗顯示，櫻桃在沒有預冷的情況下，其銷售貨架期只有5-7天。經過標準的預冷技術，櫻桃的貨架期可以達到2-3周。由此可見，櫻桃預冷的重要性。
冷鏈運輸。想讓櫻桃有更好的保鮮周期，那么從出發到目的地必須要全程冷鏈，但會造成物流成本提高。有些企業為了節省成本，只進行部分運輸過程的冷鏈，這也導致了櫻桃的價格居高不下。
其實，很多蔬菜水果原產地冷鏈配套基礎設施建設不健全，各個環節容易出現冷鏈脫節現象，導致溫度上有比較大變化，對水果保存上的損害比沒有冷鏈是更加大，由此造成的損耗占到25%-30%。
然而，在我國大部分地區，由于包裝、冷鏈技術、物流網絡體系的不完善，導致大量農產品腐爛變質，農產品成本增高。
因此，與傳統運輸相比，通過冷鏈物流運輸，提高冷鏈配送時效和品質，不僅在一定程度上降低農產品運輸中腐壞率，減少水果的浪費，節約成本，同時也保證了農產品新鮮品質，讓消費者品嘗到水果“真正的味道”。
農產品冷鏈物流體系未來發展趨勢
第一、冷鏈網絡體系趨于完善。
冷鏈運輸體系包括一個非常大的數據網與支線體系、冷庫體系、領域+ 城區網、宅送網四個地網，利用數據網，把其他四個地網聯系起來，讓他們可以隨時溝通，形成一個整體的體系，意義重大。
第二、信息化技術投入加大
目前，我國冷鏈物流公司多數還處于粗放管理階段，冷鏈需求不能得到隨時滿足，冷鏈資源無法得到充分利用，冷鏈運作成本高，效率低。降本增效，實現自動化、智能化，未來在技術投入方面不可或缺。具體來講，需要繼續推廣現代冷鏈物流理念與信息技術；重視物聯網發展對冷鏈物流信息化的影響；RFID將在冷鏈物流信息化上廣泛應用；信息系統基礎設施、設備建設將進一步加強；第三方信息系統集成的建設將拓展客戶服務領域；中國冷鏈信息物流標準逐步制定并不斷完善；存儲、配送等業務信息將從異構、分散向統一、集中轉變。
第三、技術革新助力冷鏈物流標準落地
制冷、食品速凍、冷庫自動化、包裝等技術發展助力冷鏈服務質量和效率提升。互聯網的應用倒逼冷鏈物流標準落地，生鮮電商的競爭使得冷鏈服務標準越來越透明化、標準化，移動二維碼等的應用使得標準動態監控成為可能。
第四、冷鏈物流的服務形態將更加多元化
圍繞傳統冷鏈業務（如冷鏈干線運輸、冷庫、冷鏈宅配等）展開的服務，如冷鏈包裝產業、冷鏈認證服務（產品溯源、供應商等級評定）、生鮮產品交易中心建設、IT技術企業（溫度、濕度等全程質量監控）等全產業鏈構建正在形成。