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　　 一帶一路”戰(zhàn)略下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和冷鏈物流發(fā)展面臨的機(jī)遇，而機(jī)遇是基于幾個(gè)重要的發(fā)展特點(diǎn)的把握。一個(gè)特點(diǎn)是，最近幾年我國(guó)居民消費(fèi)升級(jí)越來(lái)越明顯，從最開(kāi)始的生存溫飽，逐步向追求質(zhì)量、追求安全的方向轉(zhuǎn)變。從最開(kāi)始的從無(wú)到有，現(xiàn)在是從有到好的轉(zhuǎn)變。

　　 我國(guó)是從2008年北京奧運(yùn)會(huì)之后，開(kāi)始逐漸發(fā)展起來(lái)，近年來(lái)隨著政府、行業(yè)協(xié)會(huì)以及龍頭企業(yè)的積極推動(dòng)，水平開(kāi)始提升、市場(chǎng)環(huán)境有了一定改善。2010年國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》當(dāng)中指出，2010年我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別為5%、15%、23%，而到2015年據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷鏈流通率已分別達(dá)到10%、26%、38%，這些數(shù)字雖與五年前相比有所提升，但與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，它們的冷鏈流通率基本都在95%以上。

　　 2014年內(nèi)上海、天津、北京、山東、寧夏等地區(qū)的冷鏈水平較高，發(fā)展實(shí)力更大，這些地區(qū)的冷鏈技術(shù)水平相對(duì)完善，冷鏈網(wǎng)絡(luò)及體系相對(duì)健全，可以利用已成熟的物流體系和貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)發(fā)展冷鏈業(yè)務(wù)，進(jìn)而提升地區(qū)的未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平;除上述省市之外的地區(qū)冷鏈發(fā)展水平相對(duì)滯后，但這些地區(qū)存在較大的發(fā)展空間和潛力，可以通過(guò)進(jìn)一步完善冷鏈技術(shù)、建庫(kù)量，來(lái)提高冷鏈的發(fā)展水平，進(jìn)而促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　 從發(fā)展空間來(lái)看大有潛力，去年冷鏈行業(yè)50強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為100億元，食品工業(yè)總產(chǎn)值10萬(wàn)億元，農(nóng)副食品加工銷(xiāo)售5萬(wàn)億元，每天消費(fèi)食品40億斤。2016-2020年，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)將會(huì)有五大發(fā)展趨勢(shì)：冷鏈物流市場(chǎng)依舊保持快速增長(zhǎng)、生鮮電商推動(dòng)冷鏈物流模式升級(jí)、跨界競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)更加多元化的特征、資本對(duì)冷鏈物流影響出現(xiàn)新趨勢(shì)、技術(shù)革新極力冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)落地。

　　 “一帶一路”的戰(zhàn)略下，引進(jìn)來(lái)是我們農(nóng)產(chǎn)品和冷鏈物流發(fā)展的非常重要的機(jī)遇，“一帶一路”的戰(zhàn)略實(shí)施，有利于擴(kuò)大我們優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口，進(jìn)一步壯大農(nóng)產(chǎn)品跨境電商新興貿(mào)易模式的發(fā)展，從而在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，客觀地對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展起到推動(dòng)的作用。

　　 另外，我們還需要看到，在“一帶一路”的戰(zhàn)略下，我們本身農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模日漸壯大，而且這幾年呈現(xiàn)了小幅穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)，我國(guó)是全球最大的鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

　　 在“一帶一路”的戰(zhàn)略下，我們同時(shí)也要看到農(nóng)產(chǎn)品的“走出去”，這也是對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品和冷鏈物流企業(yè)面臨的重要的機(jī)遇，“一帶一路”的戰(zhàn)略實(shí)施，有利于助推優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，在這其中也將會(huì)推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。比如牡丹江綏芬河是對(duì)俄最大的貿(mào)易口岸，通過(guò)在牡丹江的優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)冷藏運(yùn)輸?shù)姆绞剑约肮贰㈣F路多式聯(lián)運(yùn)的銜接，發(fā)往俄羅斯莫斯科市場(chǎng)。這是在“一帶一路”大的背景下，我國(guó)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的很重要的機(jī)遇。

　　 當(dāng)前，“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，上海、廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)的發(fā)力，中澳、中韓等貿(mào)易協(xié)定的簽署，使得跨境冷鏈業(yè)務(wù)日益頻繁，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的崛起，又催生了生鮮電商、冷鏈宅配的興起，這些無(wú)疑將是冷鏈物流發(fā)展面臨的新主題、新機(jī)遇。